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brandheiße Tourenwagen-Action am Automotodrom Grobnik mit zwei neuen PRTC-Saisonsiegern
Automotodrom Grobnik. Vom 23.-25.07.2021 startete die Pfister-Racing Tourenwagen-Challenge (PRTC) mit einem Gastrennen in der FIA CEZ (Central-Europe-Zone) an der kroatischen Mittelmeerküste in die Rennen 5 & 6 der aktuellen Saison. Die 4,168 km lange Rennstrecke ist in der Nähe von Rijeka gelegen und erfüllt mit einem schnellen und herausfordernden Streckenverlauf die aktuellen FIA-Standards.
Beide Rennläufe der PRTC wurden im Live-Stream für die Zuschauer zuhause übertragen, mit der Rennmoderation von Andreas Pfister. Das Starterfeld der Rennklasse verzeichnete indes einen neuen Höchststand. Es starteten in der Division A Klasse 1 bereits zwei CUPRA Ibiza Cup V1 Rennwagen und in der Division A Klasse 2 mehr als 11 CHEVROLET Cruze Eurocup 1,8 LT V4 Rennwagen.
„Real cars, real Racing. Das ist das Motto unserer Rennserie. Wir bieten professionell organisierte Rennen mit ansprechenden Tourenwagen zu bezahlbaren Kosten bei einer guten Vermarktung. Dieses Konzept kommt immer besser an und wir freuen uns über den großen Zuspruch. Nicht zuletzt liefern unsere Rennfahrer eine grandiose Show für die Zuschauer ab!“ gab Organisator Andreas Pfister zu Beginn des Rennwochenendes zu Protokoll.
CUPRA vs. CHEVROLET: Die PRTC bietet Tourenwagen-Action PUR!
Alle Rennfahrzeuge sind mit Einheitsreifen von TOYO TIRES, mit dem Semi-Slick Proxes R888R ausgestattet, was in Verbindung mit dem Zentraleinsatz und „rotierendem System“ der CHEVROLET und CUPRA Rennfahrzeuge durch die Pfister-Racing GmbH für eine hohe Chancengleichheit zu bezahlbaren Kosten sorgt.
Der Sieger der Pfister-Racing Tourenwagen-Challenge (PRTC) 2021 erhält eine kostenfreie Testfahrt im 350 PS starken TCR-Boliden.
Knalleffekt im ersten Rennen: Gaststarter Patrick Eppich holt den Sieg nach Österreich!
Am Freitag konnten sich die Piloten in den freien Trainings-Sessions an die Rennstrecke gewöhnen und erste Erfahrungswerte sammeln. Die Streckenverhältnisse waren indes heiß und trocken: Auf bis zu 30 Grad kletterte das Thermometer in Kroatien.
Im Zeittraining zur Ermittlung der Startaufstellung am Samstag mussten die Rennfahrer dann erstmals Ihre Karten auf den Tisch legen: Gaststarter Patrick Eppich aus Österreich (St. Lorenzen) nutzte dabei seinen beinahen „Heimvorteil“ perfekt aus und erzielte die schnellste Rundenzeit für die Pole-Position. Den zweiten Startplatz erreichte Marco Bedrich (GER, Cottbus) vor Roman Holzner (GER, München) und Robin Renz (GER, Filderstadt) die die zweite Startreihe komplettierten. Die Abstände im gesamten Fahrerfeld waren dabei wie gewohnt äußerst gering, nur wenige Zehntelsekunden entschieden über mehrere Startplätze.
Zum ersten Rennen am Sonntag hatten sich die Fans wieder vor Ort an der Rennstrecke aber auch im Live-Stream zuhause versammelt, und fieberten weiterer toller Tourenwagen-Action entgegen. Beim stehenden „Grand Prix Start“ erwischte zunächst Eppich eine gute Reaktion beim Erlöschen der Startampeln, musste sich aber schon in der ersten Kurve mit leichtem Kontakt gegen Marco Bedrich verteidigen, und es gelang ihm seine Führung zu verteidigen.
Ein Sieg mit Knalleffekt: 10 Wertungspunkte trotz roter Flagge für Patrick Eppich
Dahinter versammelte sich das Verfolgerfeld mit Roman Holzner, Dirk Ehlebracht (GER, Oberursel), Tim Schestag (GER, Walldorf) und Mathias Gaiser (GER, Oberursel) die ebenso wie der Youngster Noah-Gabriel Vogler (GER, Ranstadt) nahezu identische Rundenzeiten fahren konnten.
Einen schlechten Start hatte dagegen Robin Renz zu verzeichnen: Er wurde einige Positionen nach hinten gereicht und musste sich mühevoll wieder im Mittelfeld nach Vorne kämpfen. Auch David Stein (GER, Usingen) konnte den Anschluss ans vordere Mittelfeld halten und im Windschatten der Top-5 bleiben.
Das Podium im ersten Rennen: v.l.n.r. Marco Bedrich, Patrick Eppich und Tim Schestag
An der Spitze schaffte es Eppich zunächst mit konstant schnellen Runden sich einen kleinen Respektabstand vor seinen Verfolgern zu verschaffen. Nach Holzner und Bedrich gelang es Schestag an Dirk Ehlebracht vorbeizugehen und sich an die ersten drei Fahrer anzuschließen.
Dahinter kämpfte Robin Renz beherzt mit Mathias Gaiser um die weiteren Wertungspunkte. Nach einem „Lackaustausch“ zwischen den beiden Fahrern konnte sich Gaiser zunächst behaupten und im Windschatten von Dirk Ehlebracht bleiben.
In der CUPRA-Klasse zeigte Noah-Gabriel Vogler ein starkes Rennen vor seinem Markenkonkurrenten Sebastian Reeh (GER, Filderstadt). Der erst 16-Jährige Youngster hatte seine erste Position in der Klasse stets konstant im Griff.
Nachdem sich das Mittelfeld sortiert hatte blieben die Abstände dennoch sehr gering, und auch Thomas Eckert (GER, Nürnberg) kämpfte mit Patrick Huber (GER, Stuttgart) noch um die weiteren Punkteplatzierungen.
Mit einem sicheren Sieg konnte indes der führende Mann Patrick Eppich nicht rechnen: In der Schlussphase des Rennens konnten sowohl Roman Holzner als auch Marco Bedrich mit sehr schnellen Rundenzeiten wieder auf den Erstplatzierten aufschließen.
In der letzten Rennrunde kam es dann zum großen Knalleffekt: Holzner war direkt in den Windschatten von Eppich gelangt und startete in der ersten Kurve nach Start-Ziel ein mutiges aber dennoch zu ambitioniertes Manöver. Er berührte Eppich am Heck und schickte ihn nicht nur in einen Dreher, sondern auch in die Reifenstapel der ersten Kurve. Das hatte die rote Flagge und den Abbruch des Rennens zur Folge!
Da nun die vorletzte Runde gewertet wurde, ging Eppich trotz unverschuldetem Crash als Sieger vom Platz und freute sich natürlich sehr über seinen großartigen Sieg in der Pfister-Racing Tourenwagen-Challenge (PRTC). Holzner wurde mit einer Zeitstrafe belegt und fiel auf den Vierten Rang zurück, somit komplettierten Marco Bedrich und Tim Schestag das Podium des ersten Rennens.
Rennen zwei: Roman Holzner siegt souverän vor Ehlebracht und Schestag
Im zweiten Rennen des Tages sorgte zunächst eine unkonventionelle Startfreigabe der kroatischen Rennleitung für den Tausch von einigen Platzierungen. Pole-Setter Bedrich behauptete dabei allerdings die erste Position und führte das Feld in die ersten Kilometer des Rennens. Dahinter konnten sich Roman Holzner, Tim Schestag und Dirk Ehlebracht positionieren.
Der erste Saisonsieg und die Tabellenführung für Roman Holzner aus München
Nach den ersten Runden schafften es allerdings die Verfolger an Marco Bedrich vorbeizuziehen, der sich daraufhin auf den vierten Rang einreihen musste. Den ersten Platz übernahm nun Roman Holzner, der sich nach einer missglückten Attacke von Schestag mit schnellen Rundenzeiten auch einen Respektabstand vor den Verfolgern verschaffen konnte.
Für das Duell des Rennens sorgten daraufhin Dirk Ehlebracht und Tim Schestag. Beide Fahrer gaben alles um den zweiten Platz und damit 8 wichtige PRTC-Wertungspunkte zu erreichen. Nahezu in jeder Rennrunde wechselten die beiden Fahrer die Positionen und sorgten mit geschickten Überholmanövern und Rad-an-Rad-Duellen für eine gehörige Portion Action auf der Rennstrecke. Am Ende des Rennens schaffte es Dirk Ehlebracht seine jahrelange Rennerfahrung zu nutzen und setzte sich gegen Tim Schestag durch.
Den Zielstrich als Sieger kreuzte Roman Holzner, der damit auch erstmals die Tabellenführung vor Dirk Ehlebracht übernehmen konnte. Der Pechvogel des zweiten Rennens war Mathias Gaiser, der trotz einer erneut starken Leistung mit einem Reifenschaden aufgeben musste.
Nun geht die Pfister-Racing Tourenwagen-Challenge (PRTC) in ihre verdiente Sommerpause, und findet vom 25.-26.09.2021 Ihre Fortsetzung am Eurospeedway Lausitz.
Fotos: Pfister-Racing GmbH
Köln. „Der bezahlbare Kart & Tourenwagen-Motorsport und auch die Förderung des Einstiegs in den Motorsport sind uns seit je her eine Herzensangelegenheit. Dabei freuen wir uns nun mit dem ACV (Automobil Club Verkehr) einen weiteren starken Partner in der Realisierung begrüßen zu können.“ so Andreas Pfister
Auch ACV Sportleiter Jens Klingenberg freut sich über die zukünftige Zusammenarbeit mit Pfister Racing: „Gerade der Sprung vom Kartsport oder Autoslalom in den Rundstreckensport bedarf sorgfältiger Planung. Junge Sportler sind hier auf Expertenwissen angewiesen. Schnell kann man sich verzetteln, hat die falsche Klasse oder das falsche Fahrzeug für seinen Weg auf die Rennstrecke gewählt. Wir freuen uns deshalb über Andreas Pfister und sein Team als starken Partner. Am Pfister-Standort Würzburg wollen wir demnächst regionale Projekte umsetzen und speziell auch im Bereich Elektromobilität attraktive Formate anbieten. Damit gehen wir konsequent weiter auf unserem Weg als Deutschlands nachhaltigster Automobilclub.“
Der ACV ist mit seinen rund 470000 Mitgliedern derzeit der drittgrößte Mobilitätsclub in Deutschland
Konkret setzt sich die Einstiegsförderung aus zwei Sichtungsveranstaltungen sowie Vor- und Nachbetreuung der jeweiligen Fahrer zusammen.
Die ACV Kart-Fahrersichtung findet am 14.11.2021 im eKart-Center MAINFRANKEN MOTODROM in Würzburg statt, und besteht aus einem Theorie sowie Praxisteil. Im theoretischen Teil werden die Fahrer in den Bereichen Fitness & Ernährung sowie Marketing & Pressearbeit geschult. In der Praxis wird ein echtes Rennwochenende im Elektro-Kart simuliert und die Fahrten durch ein Instruktorenteam beurteilt. Die besten Fahrer der Sichtung erhalten eine Förderung in die DKM (Deutsche Kart Meisterschaft) sowie den ACV SE Slalom Cup.
Direkt zur Anmeldung zur ACV Kart-Fahrersichtung gelangen Sie hier: https://www.pfister-racing.eu/de/fahrersichtung/kart-fahrersichtung
Die ACV Tourenwagen-Fahrersichtung startet am 24.10.2021 auf der Handlingskurs-Rennstrecke im Autodrom Nordhausen, und gibt Einsteigern die Möglichkeit erste Erfahrungswerte im Tourenwagen zu sammeln. Auch hier wird den Fahrer in der Theorie ein fundiertes Wissen im richtigen Marketing, Pressearbeit und Sponsorengewinnung vermittelt. Beim Fahren auf der Strecke begleiten erfahrene Instruktoren im 1:1 Active Coaching auf dem Beifahrersitz die angehenden Rennfahrer, und nehmen anschließend eine ausführliche Beurteilung vor. Die besten Teilnehmer erhalten eine Förderung in die Pfister-Racing Tourenwagen-Challenge (PRTC) und RCN (Rundstreckenchallenge Nürburgring).
Direkt zur Anmeldung zur ACV Tourenwagen-Fahrersichtung gelangen Sie hier: https://www.pfister-racing.eu/de/fahrersichtung/tourenwagen-fahrersichtung
ACV und Pfister-Racing Team präsentieren neue Motorsport-Einstiegsförderung
Auch im Bereich des Kart-Slalom ist der ACV sehr innovativ und wird in Kürze mit einem brandneuen elektrisierenden Projekt aufwarten.
„Wir stehen mit unserem Förderungskonzept voll auf Höhe der Zeit und sind davon überzeugt sowohl jungen Talenten als auch Quereinsteigern das richtige Handwerkszeug für den Einstieg in den Motorsport innovativ mit auf den Weg zu geben. Wir freuen uns auf die neue erfolgsversprechende Partnerschaft!.“ so Pfister.
Fotos: Pfister-Racing GmbH
Köln. „Der bezahlbare Kart & Tourenwagen-Motorsport und auch die Förderung des Einstiegs in den Motorsport sind uns seit je her eine Herzensangelegenheit. Dabei freuen wir uns nun mit dem ACV (Automobil Club Verkehr) einen weiteren starken Partner in der Realisierung begrüßen zu können.“ so Andreas Pfister
Auch ACV Sportleiter Jens Klingenberg freut sich über die zukünftige Zusammenarbeit mit Pfister Racing: „Gerade der Sprung vom Kartsport oder Autoslalom in den Rundstreckensport bedarf sorgfältiger Planung. Junge Sportler sind hier auf Expertenwissen angewiesen. Schnell kann man sich verzetteln, hat die falsche Klasse oder das falsche Fahrzeug für seinen Weg auf die Rennstrecke gewählt. Wir freuen uns deshalb über Andreas Pfister und sein Team als starken Partner. Am Pfister-Standort Würzburg wollen wir demnächst regionale Projekte umsetzen und speziell auch im Bereich Elektromobilität attraktive Formate anbieten. Damit gehen wir konsequent weiter auf unserem Weg als Deutschlands nachhaltigster Automobilclub.“
Der ACV ist mit seinen rund 470000 Mitgliedern derzeit der drittgrößte Mobilitätsclub in Deutschland
Konkret setzt sich die Einstiegsförderung aus zwei Sichtungsveranstaltungen sowie Vor- und Nachbetreuung der jeweiligen Fahrer zusammen.
Die ACV Kart-Fahrersichtung findet am 14.11.2021 im eKart-Center MAINFRANKEN MOTODROM in Würzburg statt, und besteht aus einem Theorie sowie Praxisteil. Im theoretischen Teil werden die Fahrer in den Bereichen Fitness & Ernährung sowie Marketing & Pressearbeit geschult. In der Praxis wird ein echtes Rennwochenende im Elektro-Kart simuliert und die Fahrten durch ein Instruktorenteam beurteilt. Die besten Fahrer der Sichtung erhalten eine Förderung in die DKM (Deutsche Kart Meisterschaft) sowie den ACV SE Slalom Cup.
Direkt zur Anmeldung zur ACV Kart-Fahrersichtung gelangen Sie hier: https://www.pfister-racing.eu/de/fahrersichtung/kart-fahrersichtung
Die ACV Tourenwagen-Fahrersichtung startet am 24.10.2021 auf der Handlingskurs-Rennstrecke im Autodrom Nordhausen, und gibt Einsteigern die Möglichkeit erste Erfahrungswerte im Tourenwagen zu sammeln. Auch hier wird den Fahrer in der Theorie ein fundiertes Wissen im richtigen Marketing, Pressearbeit und Sponsorengewinnung vermittelt. Beim Fahren auf der Strecke begleiten erfahrene Instruktoren im 1:1 Active Coaching auf dem Beifahrersitz die angehenden Rennfahrer, und nehmen anschließend eine ausführliche Beurteilung vor. Die besten Teilnehmer erhalten eine Förderung in die Pfister-Racing Tourenwagen-Challenge (PRTC) und RCN (Rundstreckenchallenge Nürburgring).
Direkt zur Anmeldung zur ACV Tourenwagen-Fahrersichtung gelangen Sie hier: https://www.pfister-racing.eu/de/fahrersichtung/tourenwagen-fahrersichtung
ACV und Pfister-Racing Team präsentieren neue Motorsport-Einstiegsförderung
Auch im Bereich des Kart-Slalom ist der ACV sehr innovativ und wird in Kürze mit einem brandneuen elektrisierenden Projekt aufwarten.
„Wir stehen mit unserem Förderungskonzept voll auf Höhe der Zeit und sind davon überzeugt sowohl jungen Talenten als auch Quereinsteigern das richtige Handwerkszeug für den Einstieg in den Motorsport innovativ mit auf den Weg zu geben. Wir freuen uns auf die neue erfolgsversprechende Partnerschaft!.“ so Pfister.
Fotos: Pfister-Racing GmbH
hauchdünne Windschatten-Duelle am Salzburgring bringen zwei PRTC-Überraschungssieger hervor
Salzburgring. Die Wertungsläufe 3 & 4 der Pfister-Racing Tourenwagen-Challenge (PRTC) wurden vom 11.-13.06.2021 am legendären Salzburgring ausgetragen. Die Highspeed-Rennstrecke im österreichischen „Nesslgraben“ Nahe der Stadt Salzburg empfing die Tourenwagen-Rennfahrer entgegen den ersten Wetterprognosen mit strahlendem Sonnenschein und damit besten Verhältnissen auf der Rennstrecke.
Beide Rennläufe der PRTC wurden im „XLR8“-Live-Stream für die Zuschauer zuhause übertragen, mit dem kurzweiligen Kommentatoren-Duo Andreas Pfister und Peter Baueregger. Das Starterfeld der Rennserie war indes weiter gewachsen, und es starteten in der Division A Klasse 1 bereits zwei CUPRA Ibiza Cup V1 Rennwagen und in der Division A Klasse 2 mehr als 10 CHEVROLET Cruze Eurocup 1,8 LT V4 Rennwagen.
„Wir freuen uns sehr auf das professionelle XLR8-Event am Salzburgring, welches super organisiert ist und eine große Marketing-Reichweite erzielt. Unser Starterfeld ist größter denn je, und wir sind schon sehr gespannt welche der Fahrer auf der Highspeed-Rennstrecke am Salzburgring am Besten zu Recht kommen werden!“ gab Organisator Andreas Pfister zu Beginn des Rennwochenendes zu Protokoll.
Real cars, Real Racing: die PRTC bietet spannenden Tourenwagen-Motorsport pur!
Alle Rennfahrzeuge sind mit Einheitsreifen von TOYO TIRES, mit dem Semi-Slick Proxes R888R ausgestattet, was in Verbindung mit dem Zentraleinsatz und „rotierendem System“ der CHEVROLET und CUPRA Rennfahrzeuge durch die Pfister-Racing GmbH für eine hohe Chancengleichheit zu bezahlbaren Kosten sorgt.
Der Sieger der Pfister-Racing Tourenwagen-Challenge (PRTC) 2021 erhält eine kostenfreie Testfahrt im 350 PS starken TCR-Boliden.
Einem fliegenden Reifenstapel zum Trotz: Dirk Ehlebracht siegt sensationell in Rennen1
Am Freitag konnten sich die Piloten in den freien Trainings-Sessions auf die Gegebenheiten am Salzburgring einschießen und lernen, wie die Nocksteinkehre und legendäre Fahrerlagerkurve am Besten gemeistert werden können.
Ernster wurde es dagegen schon im ersten Zeittraining zur Ermittlung der Startaufstellung am Samstag Morgen. Hier galt es sich die besten Plätze in der Startaufstellung zu sichern. Am schnellsten den Salzburgring umrunden konnte dabei Robin Renz (GER, Filderstadt), der sich die Pole-Position vor Roman Holzner (GER, München) und Dirk Ehlebracht (GER, Oberursel) sicherte.
Die Anspannung von Fans und Fahrern war vor Beginn des ersten Rennens, welches mit einem stehenden Grand-Prix Start begann, förmlich zu spüren. Auch diesmal sollten diese nicht enttäuscht werden, denn ab den ersten Metern gab es wieder Tourenwagen-Motorsport pur zu sehen: Pole-Sitter Renz kam zunächst nicht optimal von seiner Startposition weg, und das wurde von Roman Holzner und Thomas Eckert (GER, Nürnberg) eiskalt genutzt. Holzner übernahm die Führung vor Eckert und auch Dirk Ehlebracht überholte Renz noch im Verlauf der ersten Rennrunde.
Das Pech hatte am Salzburgring einen Namen: Roman Holzner (GER)
Mit schnellen Rundenzeiten konnte sich Holzner an der Spitze halten, doch die Verfolger schafften es zunächst in seinem Windschatten zu bleiben. Am Ende der Start-Ziel-Geraden wagte Robin Renz dann ein verhängnisvolles Manöver: Er setzte sich rechts neben Thomas Eckert um ihn auszubremsen, war aber deutlich zu spät an seinem Bremspunkt und schoss geradeaus direkt in die Tür von Roman Holzner.
Holzner konnte nach einem Dreher das Rennen zwar fortsetzen, war aber natürlich deutlich nach Hinten durchgereicht worden. In der Zwischenzeit die Führung übernehmen konnte Dirk Ehlebracht, auch er war aber bald wieder von Eckert und Renz in Bedrängnis.
Trotz Action alles richtig gemacht: Dirk Ehlebracht holt 18 Wertungspunkte und die Tabellenführung!
Robin Renz zeigte daraufhin erneut seine Sieg-Ambitionen auf, und war im Begriff die Führung zu übernehmen, verbremste sich aber abermals stark an der ersten Schikane und traf den dortigen Reifenstapel frontal, der geradewegs vor das Auto von Dirk Ehlebracht flog. Ehlebracht hatte Glück im Unglück und reagierte geschickt indem er rechts auf das Gras auswich. Das kostete Renz nicht nur weitere Zeit, sondern auch eine Zurückversetzung um 5 Plätze in der Startaufstellung zum zweiten Rennen durch die Rennleitung.
Diese erneute Action am Besten nutzen konnte Marco Bedrich (GER, Cottbus) der mit einer cleveren und schnellen Fahrt nun die Führung übernehmen konnte. Dahinter klemmten sich Eckert und Ehlebracht in seinen Windschatten und auch zwei alte Bekannte trafen wieder aufeinander: Roman Holzner hatte sich wieder nach Vorne gefahren und fightete nun mit Robin Renz um wichtige Punkte. Dabei übertrieb es Renz erneut und musste dann seinen Chevy nach der Fahrerlagerkurve im Kiesbett endgültig abstellen.
In der CUPRA-Klasse zeigten die Youngsters Sebastian Reeh (GER, Filderstadt) und Noah-Gabriel Vogler (GER, Ranstadt) dass sie den Herausforderungen im Tourenwagen-Motorsport gewachsen sind, denn beide konnten ordentlich mit den eigentlich schnelleren CHEVROLET Cruze Eurocup Rennwagen mitkämpfen.
Indes wurde Bedrich an der Spitze von Dirk Ehlebracht und Thomas Eckert überflügelt, die beide mit schnellen Rundenzeiten im Windschatten am Mann aus Cottbus vorbeiziehen konnten.
Ehlebracht holte damit seinen herausragenden ersten Sieg in der Pfister-Racing Tourenwagen-Challenge vor Thomas Eckert und Marco Bedrich. Einen guten vierten Platz erreichte David Stein (GER, Usingen) der im Infight mit Tim Schestag (GER, Walldorf) noch für weitere Action auf der Rennstrecke sorgte. Die Top-5 komplettierte Roman Holzner, der damit noch Schadensbegrenzung betreiben konnte.
zweites Rennen, zweiter Überraschungssieger: Thomas Eckert aus Nürnberg
Nach dem Adrenalin-Geladenen ersten Rennlauf am Samstag hatten auch die Mechaniker des Pfister-Racing Teams einiges zu tun um die Rennwagen wieder auf Vordermann zu bringen, was aber erfolgreich gelang.
Für das zweite Rennen konnte sich daraufhin Thomas Eckert die Pole-Position sichern vor Roman Holzner und Robin Renz. Tim Schestag, Sebastian Reeh und David Stein komplettierten die ersten drei Startreihen für Rennen zwei, welches mit einem rollenden „Indianapolis“ Start begonnen wurde.
In der Startphase blieb Eckert cool und übernahm die Führung, welche er im Verlauf der ersten Runden auch kontinuierlich ausbauen konnte. Dahinter erreichte David Stein die zweite Position nach einer starken Anfangsphase. Nicht gut lief es allerdings abermals für Roman Holzner: Er verlor durch technische Probleme deutlich an Performance.
In der CUPRA-Klasse erfolgreich unterwegs: Sebastian Reeh aus Filderstadt
Nun begannen die Verfolger sich an die Fersen des zweitplatzierten David Stein zu heften, was diesen ordentlich unter Druck setzte. Stein verpasste daraufhin den Bremspunkt an der ersten Schikane und musste durch das Kiesbett ausweichen. Daraufhin kam er sehr unglücklich wieder auf die Rennstrecke zurück und traf Marco Bedrich am Heck, was für beide Fahrer das vorzeitige Aus bedeutete.
In Führung liegend lief für Thomas Eckert alles nach Plan, auch wenn es Dirk Ehlebracht auf Platz 2 in der letzten Rennrunde noch gelang eine absolute neue Chevy-Bestzeit am Salzburgring mit 1:52:997 in den Asphalt zu brennen. Das Podium konnte diesmal Robin Renz komplettieren, der sich damit weitere wichtige Punkte für die Gesamtwertung sicherte. Der vierte Platz ging an Tim Schestag, der nach wie vor noch zu den Titel-Aspiranten zählt, vor Patrick Huber (GER, Stuttgart) der mit einer deutlich aufsteigenden Form erstmals in die Top-5 fahren konnte.
Die PRTC-Action findet schon bald ihre Fortsetzung in Kroatien, vom 23.-25.07.2021 am Automotodrom Grobnik (CRO) als Gastrennen im Rahmen der FIA CEZ (Central-Europa-Zone).
Fotos: Pfister-Racing GmbH
Tourenwagen-Action par excellence beim PRTC-Saisonauftakt in der Motorsportarena Oschersleben
Oschersleben. Vom 07.-09.05.2021 startete auf Deutschlands nördlichster Rennstrecke, der Motorsportarena Oschersleben, die Pfister-Racing Tourenwagen-Challenge (PRTC) in ihre neue Saison. Die 3,696 km lange Rennstrecke in der Magdeburger Börde ist seit langem ein fester Bestandteil des Rennkalenders.
Dabei startete die PRTC mit einem großen Starterfeld in die Saison: In der stark besetzten Division A, Klasse 2 kämpften 10 Rennfahrer im CHEVROLET Cruze Eurocup 1,8 LT V4 Cup Rennwagen um Punkte und Pokale, sowie ein Rennfahrer in der Division A, Klasse 1 im CUPRA Ibiza V1 Cup Rennwagen.
„Wir sind mit dem aktuellen Starterfeld bereits jetzt sehr zufrieden, können aber versprechen dass in den nächsten Rennen noch der ein oder andere Tourenwagen dazukommen wird.“ gab Organisator Andreas Pfister mit einem Augenzwinkern zu Protokoll.
Real cars, Real Racing: das ist das Motto der Pfister-Racing Tourenwagen-Challenge (PRTC)
Alle Rennfahrzeuge sind mit Einheitsreifen von TOYO TIRES, mit dem Semi-Slick Proxes R888R ausgestattet, was in Verbindung mit dem Zentraleinsatz der Rennfahrzeuge durch die Pfister-Racing GmbH für eine hohe Chancengleichheit zu bezahlbaren Kosten sorgt.
Der Sieger der Pfister-Racing Tourenwagen-Challenge 2021 erhält eine kostenfreie Testfahrt im 350 PS starken TCR-Boliden.
Björn Dietrich holt sich herausragenden Auftaktsiegt trotz Handicap
Nach den ersten Testrunden im freien Training, was noch unter feuchten und kalten Witterungsbedingungen ausgetragen wurde, ging es im darauffolgenden Zeittraining zur Ermittlung der Startaufstellung bereits richtig zur Sache.
Björn Dietrich (GER, Wittenberg) sicherte sich dabei die Pole-Position vor Tim Schestag (GER, Walldorf) und Robin Renz (GER, Filderstadt). Doch bereits bei Freigabe des rollenden „Indianapolis“ Starts zu Rennen 1 erlebte der Pole-Setter eine Schrecksekunde: seine Motorhaube löste sich und versperrte ihm die Sicht auf die Rennstrecke.
Doch für Dietrich sollte das kein wirkliches Hindernis darstellen: Wagemutig blieb er auf dem Gaspedal stehen, nutzte den unsicheren Moment seiner Konkurrenten und konnte die offene Motorhaube noch in der ersten Runde „abschütteln“, und behielt beinahe sensationell die Führung des Rennens.
Motorhaube? Für Björn Dietrich ein Luxusgut!
Nach diesen fulminanten ersten Runden begann sich die Konkurrenz nun doch auf die Verfolgung von Dietrich zu begeben, doch ohne Erfolg: er fuhr einen ungefährdeten Sieg nach Hause!
Auf den weiteren Plätzen kam es zu einigen Berührungen, was Robin Renz durch einen Dreher auf die vierte Position zurückwarf. Die weiteren Platzierungen auf dem Podium übernahm ein starker Tim Schestag vor Roman Holzner (GER, München) der das Podest komplettierte.
Wie eng das Feld in dieser Saison zusammenliegt zeigten die weiteren Rad-an-Rad-Duelle von David Stein (GER, Usingen) sowie Marco Bedrich (GER, Cottbus) und Mathias Gaiser (GER, Oberursel), die nur in geringen Sekunden-Abständen die Ziel-Linie kreuzten.
Die erfolgreichen Fahrer des ersten Rennens: v.l.n.r. Tim Schestag, Björn Dietrich und Roman Holzner
Ein ebenso tolles Debüt im Tourenwagen-Motorsport lieferte der erst 16-Jährige Rennfahrer Noah-Gabriel Vogler (GER, Ranstadt) ab. Er steuerte seinen CUPRA Ibiza V1 Cup Rennwagen fehlerfrei um die Rennstrecke und schaffte es dabei sogar sich Zweikämpfe mit den stärker motorisierten CHEVROLET Cruze Eurocup 1,8 LT V4 Rennwagen zu liefern.
Im Adrenalin-Geladenen ersten Rennen erzielte Patrick Huber (GER, Stuttgart) den letzten Wertungspunkt vor Dirk Ehlebracht (GER, Oberursel) und Thomas Eckert (GER, Nürnberg), die beide mit technischen Problemen an ihren Rennfahrzeugen zu kämpfen hatten.
Das Ergebnis des ersten Rennlaufs war dabei doppelt wichtig, so zählte dies auch als die Startaufstellung zum zweiten Rennen am Sonntag.
Dieses konnten die Rennfahrer in der Zwischenzeit unter trockenen und heißen Bedingungen bestreiten. Das Wetter in Sachsen-Anhalt hatte sich spürbar gebessert und die Verhältnisse am Sonntag waren mit strahlendem Sonnenschein und bis zu 25 Grad Außentemperatur bestens.
absolute Spannung im zweiten Rennen: Robin Renz siegt sensationell!
Wer dachte das erste Rennen wäre an Spannung nicht zu überbieten gewesen der hatte sich geirrt. Rennen zwei ließ jedem Tourenwagen-Fan mit unzähligen Rad-an-Rad-Duellen das Herz aufgehen.
Bereits bei Freigabe des Starts waren sich die Protagonisten in der ersten S-Kurve nicht über die Vorfahrt einig: Tim Schestag erwischte einen guten Start und positionierte sich clever um Björn Dietrich die Führung abzuluchsen. Das fand dieser keineswegs nett, und prompt berührten sich beide in Kurve zwei, was Schestag in einen Dreher zwang.
Roman Holzner nutzte die Gunst der Stunde und übernahm die Führung, doch Dietrich lauerte nach wenigen Runden trotz Verlust seiner vorderen Stoßstange wieder bereits im Windschatten von Holzner um ihn am Ende der Start-Ziel-Geraden anzugreifen. Dabei kam es erneut zu einer Berührung und diesmal beförderte Holzner Dietrich in einen Dreher.
Robin Renz siegte sensationell in seinem erst zweiten Tourenwagen-Rennen
Daraufhin war die Stunde von Robin Renz gekommen: Er hatte sich bisher klug aus den Scharmützeln herausgehalten und war nun direkt im Windschatten von Roman Holzner. Holzner versuchte alles um seinen Sieg in den letzten Runden über den Zielstrich zu retten, doch Renz schaffte es sich am Münchner vorbeizuschieben und erreichte damit seinen ersten Sieg im Tourenwagen.
Dietrich schaffte trotz allen Scharmützeln noch den Sprung aufs Podium vor David Stein, der erneut ein starkes Punkte-Ergebnis einfahren konnte. Die Top-5 komplettierte Dirk Ehlebracht, der von ganz Hinten noch nach Vorne fahren konnte, vor Tim Schestag und Mathias Gaiser. Der letzte Wertungspunkt ging an Marco Bedrich.
Die PRTC-Action findet schon bald ihre Fortsetzung in Österreich, vom 11.-13.06.2021 am Salzburgring (AUT)
Fotos: Richard Allrich / Pfister-Racing GmbH
Pfister-Racing Tourenwagen-Challenge (PRTC) gibt Renntermine für 2021 bekannt
Obersfeld. Die neue Rennsaison in der Pfister-Racing Tourenwagen-Challenge (PRTC) ist eingeläutet, und die Rennserie gibt Ihre Termine für das Jahr 2021 bekannt.
„Wir konnten trotz den aktuellen Herausforderungen der Corona-Pandemie einen tollen Rennkalender erreichen, und bedanken uns hier vor allem bei unseren Partnern und den Veranstaltern. Aber auch den Fahrern gilt ein großer Dank, denn unser Starterfeld ist größer denn je. Damit ist reichlich Tourenwagen-Action garantiert und wir freuen uns sehr auf den Saisonstart!“, so Organisator Andreas Pfister.
07.-09.05.2021 Rennen 1 & 2 Motorsportarena Oschersleben (GER)
16.05.2021 offizieller Testtag Saalfelden (AUT)
11.-13.06.2021 Rennen 3 & 4 Salzburgring (AUT)
21.06.2021 offizieller Testtag Spreewaldring (GER)
23.-25.07.2021 Rennen 5 & 6 Automotodr. Grobnik* (CRO)
26.07.2021 offizieller Testtag Red Bull Ring (AUT)
20.09.2021 offizieller Testtag Salzburgring (AUT)
25.-26.09.2021 Rennen 7 & 8 Eurospeedway Lausitz (GER)
01.-03.10.2021 Rennen 9 & 10 Nürburgring GP-Kurs (GER)
29.-30.10.2021 Rennen 11 & 12 Motorsportarena Oschersleben (GER)
*Gastrennen im Rahmen der FIA CEZ (Central-Europa-Zone)
Die Rennserie verspricht Fahrspaß pur: Da die Tourenwagen mit identischer Technik und Einheitsreifen ausgestattet sind, zählen nicht die Fähigkeiten der Ingenieure oder Mechaniker, sondern allein das Können und die Leidenschaft der Rennfahrer. Nachwuchsrennfahrer und Quereinsteiger können ihr Talent unter Beweis stellen.
Im Moment bestehen für Kurzentschlossene noch letzte Teilnahmemöglichkeiten – stets aktuelle Informationen sind auf der Homepage www.pr-tourenwagenchallenge.eu zu finden.
