Pfister Racing - Andreas Pfister
rennfahrerlizenz
Rennfahrerlizenz bei Pfister racing
jetzt starten
rennfahrerlizenz
fahrer + tem
Andreas Pfister + Team
fahrer + tem
rennstreckentraining
Rennstrecken-Training + Trackdays
jetzt informieren
rennstreckentraining
ekart center
eKart-center
Mainfranken Motodrom
mehr Information
ekart center
Pfister-Racing Tourenwagen-Challenge
Pfister-Racing Tourenwagen-Challenge
Pfister-Racing Tourenwagen-Challenge
fahrersichtung
Fahrersichtungsprogramme
fahrersichtung
previous arrow
next arrow

„four in a row“ für PRTC-Eifel-König Tim Schestag am Nürburgring GP-Kurs

 

Nürburgring. Die Wertungsläufe 9 & 10 der aktuellen Saison in der Pfister-Racing Tourenwagen-Challenge (PRTC) wurden am legendären Nürburgring GP-Kurs vom 16.-17.10.2021 ausgetragen. Dabei machte der Nürburgring seinem Namen mit dem berühmten „Eifelwetter“ und wechselhaften Witterungsverhältnissen wieder alle Ehre, was einem spannenden Rennwochenende noch einige zusätzliche Action bescheren sollte. Die 5,148 km lange Streckenvariante mit dem berühmten „Schumacher-S“ sollte dabei allen Piloten viel Freude bereiten.

 

Die Pfister-Racing Tourenwagen-Challenge (PRTC) stellt dabei wie gewohnt auch ein gutes Sprungbrett für Motorsport-Einsteiger dar. So konnte an diesem Rennwochenende mit Marco Chianese (ITA) aus Würzburg wieder ein neuer Fahrer sein Debüt im Tourenwagen geben.

„Real cars, real Racing. Das ist das Motto unserer Rennserie. Wir bieten professionell organisierte Rennen mit ansprechenden Tourenwagen in 4 Wertungsklassen zu bezahlbaren Kosten bei einer guten Vermarktung. Dieses Konzept kommt immer besser an und wir freuen uns über den großen Zuspruch. Nicht zuletzt liefern unsere Rennfahrer eine grandiose Show für die Zuschauer ab!“  gab Organisator Andreas Pfister zu Beginn des Rennwochenendes zu Protokoll.

 51598739816 ca3c9f3584 k

David Stein (GER, Usingen) schaffte bei seinem Heimrennen den Sprung in die Top-5

Alle Rennfahrzeuge sind mit Einheitsreifen von TOYO TIRES, mit dem Semi-Slick Proxes R888R ausgestattet, was in Verbindung mit dem Zentraleinsatz und „rotierendem System“ der CHEVROLET und CUPRA Rennfahrzeuge durch die Pfister-Racing GmbH für eine hohe Chancengleichheit zu bezahlbaren Kosten sorgt.

Der Sieger der Pfister-Racing Tourenwagen-Challenge (PRTC) 2021 erhält eine kostenfreie Testfahrt im 350 PS starken TCR-Boliden.

51598952478 bdb2030011 k

herausfordernde Mischverhältnisse in Zeittraining und Rennen 1

Die 30-Minütige Freie-Trainings-Session fand noch unter zwar kalten aber trockenen Witterungsverhältnissen statt, und die Rennfahrer hatten die Möglichkeit sich die besten Brems- und Einlenkpunkte auf der Rennstrecke zu suchen sowie die TOYO-TIRES Semislicks in das richtige Betriebstemperaturfenster zu bringen.

Im wichtigen Zeittraining zur Ermittlung der Startaufstellung sorgte dann einsetzender Regen für eine extra Portion Spannung mit Mischverhältnissen auf der Strecke. Die noch trockeneren Bedingungen zu Beginn der Session perfekt nutzen konnte Tim Schestag (GER, Walldorf) und brannte direkt in der zweiten Runde eine schnelle Zeit in den Asphalt, welche ihm erneut zur Pole-Position verhalf. Die erste Startreihe komplettierte sensationell der Youngster Noah-Gabriel Vogler (GER, Ranstadt) in seinem CUPRA Ibiza V1 Cup Rennwagen.

In Startreihe zwei landeten Dirk Ehlebracht (GER, Oberursel) und Robin Renz (GER, Filderstadt) vor Roman Holzner (GER, München) die Ihre Hoffnungen auf die Rennsiege noch nicht aufgegeben hatten.

 51597926652 9e625a3172 k

Pole, Satz und zwei weitere Siege für Tim Schestag (GER, Walldorf)

Mit großer Spannung wurde nun die Freigabe des ersten Rennens am Samstag Morgen mit einem rollenden „Indianapolis Start“ erwartet. Erneut war die Rennstrecke noch teilweise Nass und rutschig, was den Rennfahrern die höchste Konzentrationsfähigkeit abverlangte.

Bereits zum Start des Rennens wurden die ersten Runden mit dem „Safety Car“ neutralisiert, und die Fahrer bereiteten sich auf den Re-Start vor, welchen Schestag zur Führung des Rennens nutzen konnte. Dahinter schoben sich Robin Renz und Dirk Ehlebracht jeweils um eine Position nach Vorne, gefolgt von Roman Holzner sowie Marco Bedrich (GER, Cottbus) und Thomas Eckert (GER, Nürnberg).

 

 51597870027 b836b9d2e2 k

Die siegreichen Fahrer in Rennen1: (v.l.n.r.) Robin Renz, Tim Schestag und Dirk Ehlebracht

 

Einige tolle Rad-an-Rad-Duelle gab es auch im Mittelfeld zu sehen: Gaststarter Claus Gramlich (GER, Frankfurt) konnte sich schnell an den Nürburgring gewöhnen und kämpfte mit Marco Chianese und Patrick Huber (GER, Stuttgart) um die weiteren Punkteplatzierungen.

Die Rennstrecke begann nun nach und nach abzutrocknen was schnellere Rundenzeiten ermöglichte. In Führung liegend ließ sich Tim Schestag nicht aus der Ruhe bringen und erweiterte Runde um Runde seinen Vorsprung auf die Konkurrenz, bis diese aus seinen Rückspiegeln verschwand.

In der CUPRA-Klasse 1 führte indes Noah-Gabriel Vogler überlegen vor Pascal Fiedler (GER, Reinhardshagen). Auch Alexander Sailer (GER, Berlin) in der CUPRA-Klasse 3 gelang es im Rennen sich immer besser an den CUPRA Leon MKII DSG Rennwagen zu gewöhnen.

Die ersten vier Fahrer hatten Ihre Positionen bezogen und dahinter schaffte es sich Marco Bedrich vor Thomas Eckert zu etablieren, wobei der Mann aus Nürnberg aber an Bedrich dranbleiben konnte.

Die meisten Fahrer blieben dabei trotz den schwierigen Verhältnissen fehlerfrei und boten wieder lupenreinen Tourenwagen-Motorsport.

Schestag sicherte sich einen souveränen Sieg vor Robin Renz und Dirk Ehlebracht, die das Podium komplettierten. Auf Platz 4 fuhr Roman Holzner vor Marco Bedrich und Thomas Eckert.

 

Hochspannender Vierkampf im zweiten Rennen mit Foto-Finish von Holzner/Ehlebracht

Im zweiten Rennen am Samstag Nachmittag wurden die PRTC-Rennfahrer dann vom Wettergott mit einigen Sonnenstrahlen und einer komplett trockenen Rennstrecke belohnt.

Damit wurden allerdings die Karten wieder neu gemischt: Wer konnte sich auf die nun besseren Haftungsverhältnisse auf der Rennstrecke am schnellsten anpassen?

Begonnen wurde das Rennen erneut mit einem „rollenden“ Indianapolis-Start und sofort mit einem Knalleffekt in der ersten Kurve eingeläutet: Marco Bedrich und Thomas Eckert waren sich über die Eifler „Vorfahrt“ in der ersten Kurve nicht einig und Bedrich legte seinen Bremspunkt deutlich zu optimistisch nach hinten. Die Einfahrt in die Kurve war so nicht zu schaffen und Bedrich kollidierte mit der Hinterachse von Eckert, was für beide einen frühen Feierabend bedeutete.

51599397574 4038fd0750 k

Thomas Eckert war der große Pechvogel im zweiten Rennen

 

Nicht viel weniger Action bot der daraufhin entbrannte Vierkampf von Schestag-Renz-Ehlebracht-Holzner an der Spitze des Feldes. Alle vier Fahrer fuhren sehr schnelle Rundenzeiten und stürmten in ihrer eigenen Liga dem Rest des Feldes davon.

Diesmal hatte es Schestag deutlich schwieriger seine Führung zu behaupten und sah sich einigen harten Attacken von Robin Renz ausgesetzt, die er aber jeweils kontern konnte. Schestag erreichte damit „four in a row“ mit nun vier Siegen in Folge. Nicht minder hart kämpften Dirk Ehlebracht und Roman Holzner um Platz 3, welchen Holzner in einem sehenswerten Foto-Finish um nur 0,035 Zehntelsekunden Vorsprung über den Zielstrich brachte!

Seine Speed deutlich verbessern konnte auch David Stein, und ihm gelang es bei seinem Heimrennen mit zahlreicher Fan-Unterstützung den Sprung in die Top-5 zu schaffen. Auf Platz 6 reihte sich Claus Gramlich dicht gefolgt von Marco Chianese ein, die beide ebenfalls ein tolles Rennen zeigten, vor Patrick Huber. Der Sieg in der CUPRA Klasse 1 ging derweil wie gewohnt an Noah-Gabriel Vogler.

51597906582 91fe18aaaa k

 

Fotos: Pfister-Racing GmbH

Partner des Pfister Racing Teams

.

Adresse

pfister racing logo

Pfister Racing GmbH
Obersfelderstraße 46
97776 Obersfeld

Pfister Racing GmbH
Zweigniederlassung Österreich
Lesingerweg 12
A-8642 St. Lorenzen

Telefon: +49(0)9350 / 90 900 59
Email: kommunikation@pfister-racing.eu

www.pfister-racing.eu

 

facebook youtube instagram twitter

Newsletter

Wenn Sie mehr über Pfister-Racing erfahren wollen und immer auf dem Laufenden bleiben wollen, dann abonnieren Sie einfach unseren Newsletter!

Anfahrt

Wir nutzen Cookies auf unserer Website. Einige von ihnen sind essenziell für den Betrieb der Seite, während andere uns helfen, diese Website und die Nutzererfahrung zu verbessern (Tracking Cookies). Sie können selbst entscheiden, ob Sie die Cookies zulassen möchten. Bitte beachten Sie, dass bei einer Ablehnung womöglich nicht mehr alle Funktionalitäten der Seite zur Verfügung stehen.