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L'action des voitures de tourisme en Croatie est assurée par Sven Grossmann (GER) et Björn Dietrich (GER) décidé par eux-mêmes

 

Automotodrom Grobnik. La course invitée du Pfister Racing Touring Car Challenge (PRTC) s'est déroulée du 24 au 26 juillet 2020 sur le circuit croate Automotodrom Grobnik dans le cadre du FIA CEZ. Le circuit du nord-ouest de la Croatie, situé à proximité de la ville portuaire de Rijeka, offre aux coureurs un parcours exigeant et varié sur 4,168 kilomètres. Les «passages à grande vitesse» avec dénivelés et combinaisons de courbes sont particulièrement amusants pour les pilotes de course. Bien sûr, l'un ou l'autre n'a pas manqué un voyage dans la Méditerranée voisine avec une touche méditerranéenne. Les conditions météorologiques devraient également jouer un rôle sur ce week-end de course. Alors que les équipes et les pilotes ont été accueillis vendredi avec des températures chaudes et 25 degrés, un grand orage a balayé la piste dans la nuit de samedi, ce qui a provoqué des conditions de piste humides samedi matin.Dans le Pfister-Racing Touring Car Challenge (PRTC), 9 pilotes de course se sont affrontés dans des voitures de course CHEVROLET Cruze 1.8 LT V3 Eurocup. La devise de la série de courses "vraies voitures, vraies courses" a été transférée sur la piste de course avec une action de voiture de tourisme exceptionnelle.

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Sven Grossmann (GER) décroche sa première pole position et sa première victoire en voiture de tourisme. 

 

des intervalles rapprochés dans les qualifications promettent des courses passionnantes

Lors de la première séance de qualification pour déterminer la composition de départ, Sven Grossmann a réussi à décrocher sa première pole position devant Björn Dietrich et Dennis Bröker (GER) sur une piste glissante et mouillée avec un temps au tour rapide. Le jeune Sandro Ritz (GER) a pris une belle quatrième place devant Roman Holzner (GER).

 

Le Duel Grossmann vs. Dietrich dans la première course se termine 1-0

 

Après que les voitures de tourisme aient pris leurs positions de départ, tout le monde attendait avec impatience que les lumières s'éteignent pour le départ du Grand Prix. Après approbation du départ, Dietrich a pu prendre la tête devant Grossmann et Holzner au cours du premier tour de course. Puis il y a eu un désaccord sur les positions entre Roman Holzner, Sandro Ritz et Dennis Bröker, qu'Aaron Morf (GER) pourrait utiliser pour passer à la troisième place avec une belle manœuvre. Au sommet, Grossmann s'est attaché au pare-chocs arrière de Dietrich comme une bardane et l'a mis sous pression tour après tour dans la lutte pour la victoire, que Dietrich a pu éviter avec un positionnement astucieux sur la «ligne de bataille» pour le moment.

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À la recherche de Björn Dietrich: les pilotes du Pfister Racing Touring Car Challenge (PRTC)

Sur les autres placements, Dennis Bröker a réussi à se mettre sous les feux de la rampe et à gravir les échelons. En revanche, Sandro Ritz a dû tirer les voiles prématurément après une excursion dans le lit de gravier, et se contenter d'un point de cotation avant Patrick Huber (GER). À la fin de la course, il devrait y avoir beaucoup de drame sur l'asphalte du circuit croate. Grossmann a continué à mettre Dietrich sous une forte pression et a tout exigé du leader pour rester au sommet. Alors que Dietrich devait se défendre contre de nouvelles attaques, il a subi un dommage à l'arbre de transmission de sa voiture de course CHEVROLET Cruze Eurocup 1.8 LT V3 dans le dernier tour de course, et il ne s'est traîné à la 7e place qu'avec une voiture de course blessée. En revanche, les acclamations de Sven Grossmann pour sa première victoire en voiture de tourisme, qu'il méritait vraiment. Dennis Bröker et Aaron Morf complètent le podium, devant Roman Holzner ainsi que Mathias Gaiser (GER) et Dirk Ehlebracht (GER).

 

Björn Dietrich égalise dimanche - Aaron Morf avec un grand double podium

 

Lors de la deuxième séance de qualification pour déterminer la composition de départ pour la course de dimanche, la condition physique des pilotes de course a également été mise à l'épreuve, les conditions sèches et chaudes étant revenues à l'Automotodrome de Grobnik. C'est à nouveau Sven Grossmann qui a réalisé le meilleur temps au tour sur l'asphalte et a pris sa deuxième pole position devant Björn Dietrich et Roman Holzner. Mais le jeune franco-allemand devrait connaître un déjà vu pour samedi: parce que de nouveau Björn Dietrich a arraché sa position de leader peu après l'approbation du départ. Derrière lui aussi, Aaron Morf a pris un bon départ et a pu s'imposer à la troisième place.

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Un grand week-end de course: 3ème place à deux reprises pour Aaron Morf (GER)

De la position de départ 6, Dennis Bröker a commencé à rattraper son retard et s'est battu avec Roman Holzner pour le placement. Mais il a également dépassé les limites de sa voiture de course et a endommagé les pare-chocs avant et arrière, ce qui a soudainement ralenti son envie d'avancer. À l'avant, le leader Dietrich a revu la voiture de course bleue et blanche de Grossmann dans ses rétroviseurs pour remplir le format. Après un ralentissement de Grossmann dans le premier virage, Björn Dietrich a eu un peu d'air à respirer et n'a rien laissé au hasard et a remporté sa deuxième victoire de la saison devant Grossmann. Dennis Broker a sauvé la quatrième place jusqu'à la fin de la course derrière Aaron Morf. De nouveau avec des placements solides, Roman Holzner, Mathias Gaiser et Dirk Ehlebracht ont franchi la ligne d'arrivée aux places 5 à 7. Le seul Sandro Ritz, âgé de 16 ans, devançait Patrick Huber.

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calendrier provisoire des courses 2020

 

 

14.09.2020                             offizieller Testtag Salzburgring (AUT)

 

03.10.2020                             offizieller Testtag Wachauring (AUT)

 

10.-11.10.2020                       Eurospeedway Lausitz (GER)

 

24.-25.10.2020                       Motorsportarena Oschersleben (GER)

 

31.10.-01.11.2020                  Motorsportarena Oschersleben (GER)

13-14.11.2020                        Motorsportarena Oschersleben (GER)

 

 

Björn Dietrich à la limite: le sport automobile de tourisme PUR!Les voitures de tourisme conformes à la réglementation DMSB Groupe H sont éligibles pour participer au défi des voitures de tourisme Pfister-Racing, en mettant l'accent sur les voitures de tourisme des fabricants CHEVROLET et CUPRA. La classification est basée sur la capacité nominale. Les gagnants de la classe reçoivent des prix d'honneur ainsi que d'autres prix de matériel de haute qualité. Il existe des possibilités d'entrée dans le cadre de l'examen des conducteurs de voitures de tourisme de l'ADAC et de la participation à un cours de permis de conduire de course. Pendant les jours de test officiels, il est possible de réserver des instructeurs expérimentés dans un coaching actif 1: 1 afin de se préparer rapidement et spécifiquement pour une course. Pour plus d'informations sur le programme de financement de Pfister-Racing GmbH, le Pfister-Racing Touring Car Challenge et l'ADAC Touring Car Driver Viewing, veuillez visiter www.pfister-racing.eu  - n'hésitez pas à nous contacter par téléphone au +49 (0) 9350/90 900 59

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Le talent, le travail acharné et les bons résultats dans les courses se montrent payants. Ceci se montre surtout à travers le succès du pilote luxembourgeois Daniel Schildgen dans les courses d’évaluation de pilotes Touring Car ADAC de 2016 et sa montée dans le CHEVROLET Cruze Eurocup 2017.

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